跨境电商物流的模式

做跨境电商，物流一直是重中之重，很多时候决定了产品和服务的质量，对成本更是影响颇大。今天，小编就来聊聊跨境电商物流模式是哪些？下面一起看看吧。

一、邮政快递模式：

邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。

万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。

卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。

例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。

二、COD物流模式：

COD物流模式，即代收货款服务模式（cash on delivery），货物送达时由物流公司代收费，也就是我们常说的“一手交钱一手交货”。

目前，跨境电商物流行业中流行COD跨境电商B2C物流，很多企业纷纷推出货到付款业务。

COD物流模式的最大优势在于，摒弃了传统物流模式的账期垫资成本以及产生坏账的风险，把整个现金流的运作环节和传统模式倒过来了。

卖家的销售收入以及利润部分的现金流全部由货代掌控。而最吸引卖家的地方，就是一笔庞大而又可观的现金流以及不存在产生坏账的风险。

三、国内快递模式：

国内快递主要是指EMS，顺丰和“四通一”。在跨境物流方面，申通圆通的布局比较早，但最近才有所扩大。例如，美国申通于2014年3月推出。圆通也于2014年4月与CJ Korea Express合作。但是，中通，汇通和云达刚刚开始启动跨境物流业务。

顺丰的国际业务更加成熟。目前，它已向美国，澳大利亚，韩国，日本，新加坡，马来西亚，泰国，越南等国家开通快递服务。发往亚洲国家的货物通常可以使用2-3天。

在国内快递中，EMS的国际业务是最完整的。依靠邮政渠道，EMS可以直接覆盖全球60多个国家。与四大快递巨头相比，成本相对较低。在中国清关的能力非常强。它在亚洲国家达到2-3天，在欧洲和美国达到5-7天。

四、国际快递模式：

指四大商业快递巨头，即DHL，TNT，FEDEX和UPS。通过其自建的全球网络，这些国际快递提供商利用其遍布全球的强大IT系统和本地化服务，为海外用户提供优质的在线产品体验。

例如，通过UPS发送到美国的包裹可以在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般来说，只有当客户的及时性要求很高时，中国商人才会使用国际商业快递来提供货物。

五、海外仓储模式：

海外仓储服务是指在卖方目的地进行货物仓储，分拣，包装和交付的一站式控制和管理服务。具体而言，海外仓储应包括三个部分：头对头运输，仓库管理和本地分销。

头对头运输：中国商人通过海运，空运，陆运或多式联运将货物运往海外仓库。

仓储管理：中国商人通过物流信息系统远程操作海外仓储物品，实时管理库存。

本地交货：海外仓储中心根据订单信息通过当地邮政或快递将货物交付给客户。